Будущее строительство ВМС США больших беспилотных надводных кораблей (LUSV) открывает новые возможности для дополнительных вариантов модульного вооружения и профессиональных ролей, которые не могут выполнять другие корабли ВМС США.Это правда, что LUSV не является действительно разработанным военным кораблем в стратегическом и тактическом смысле, но благодаря умозрительному концептуальному воображению и инновациям автора длинный открытый грузовой отсек LUSV может предоставить ВМС США беспрецедентные и неслыханные возможности роли LUSV.секс.Не подходит для любого другого военного корабля ВМС США, пилотируемого или беспилотного.Naval News обсудит возможные будущие роли и выбор оружия в четырех частях: Часть 1: LUSV как платформа глубокого удара, Часть 2: LUSV как платформа противовоздушной и противокорабельной обороны, Часть 3: LUSV как транспортная или авиационная платформа и Часть 4: ЛУСВ как профессиональная роль или танковая платформа.Эти концепции LUSV основаны на фактических данных и разведывательной информации из открытых источников в сочетании с требованиями к прогнозам, которые могут потребоваться ВМС США и Корпусу морской пехоты США для удовлетворения их глобальных потребностей в открытом море и прибрежных районах.
Взгляните на быстро развивающуюся революционную, междоменную и межсервисную концепцию Управления стратегических возможностей и @USNavy: SM-6 запускается с модульной пусковой установки USV Ranger.Эта инновация определяет будущее совместных возможностей.#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
Министерство обороны США опубликовало в Твиттере короткое видео, на котором большой беспилотный надводный корабль (LUSV) USV Ranger ВМС США запускает стандартную ракету класса «земля-воздух» SM-6 в ходе испытаний.Этот испытательный огонь подтвердил три момента: во-первых, он доказал, что беспилотный LUSV может быть вооружен.Во-вторых, это доказывает, что ВМС США могут упаковать (четыре) единицы системы вертикального пуска (VLS) в стандартный коммерческий транспортный контейнер ISO для маскировки, маскировки и рассеивания огневой мощи.В-третьих, это доказывает, что ВМС США продолжают строить LUSV в качестве «дочернего магазина» для флота.
TheWarZone опубликовал содержательную и глубокую статью о запуске зенитных ракет SM-6 с большого беспилотного надводного корабля USV Ranger в качестве испытания.В этой статье объяснялось назначение контейнерной пусковой установки USV Ranger, стандартного SM-6, и почему это испытание важно для ВМС США.
Кроме того, на веб-странице Альянса артиллерийских технологий Министерства обороны США (DOTC) указаны средства на установку, транспортировку и хранение MK41 VLS, предоставленные по контракту от августа 2021 года в транспортных контейнерах для хранения ISO.
Кроме того, Бюджетное управление Конгресса (CBO) примерно оценило стоимость капитала в 2022 финансовом году и 30-летние цели судостроения пилотируемых и беспилотных надводных кораблей, которые могут определить будущие силы ВМС США и количество будущих VLS. единицы измерения.
В коротком ролике не было показано, кто и что выступало в роли датчика управления огнем СМ-6, среднего беспилотного надводного корабля (МУСВ), беспилотного авиационного комплекса (БАС), орбитального спутника или обитаемой платформы.Это военный корабль или истребитель.
В Интернете были опубликованы истории, объясняющие видеоролики в Твиттере, стандартные характеристики ракет, а также беспилотные корабли и системы ВМС США.Основываясь на информации из открытых источников (OSINT), собранной из различных блогов, фотографий и веб-сайтов, Naval News предположительно изучит, какое возможное будущее оружие и варианты ролей подходят для LUSV, уделяя особое внимание тому, как и почему эти предлагаемые варианты улучшают общую тактическую картину. Распределение Введите морские операции, распределенную летальность и увеличьте «Счетчик кораблей и VLS» ВМС США.
Эти четыре части «Какова будущая роль и варианты вооружения LUSV ВМС США?»Комментарии и редакционные статьи военно-морских новостей написаны по порядку, и их следует читать, чтобы лучше понять приведенные примеры и обратиться к ним.
В целях чисто гипотетического и спекулятивного анализа и обсуждения «Новости ВМФ» рассмотрят другие виды вооружения и функции большого беспилотного надводного корабля (БНКА) исходя из текущих и будущих пожеланий, вызовов и ответов ВМС США и морской пехоты США. Корпус Возможность функции.Угроза стране.Автор не инженер и не проектировщик кораблей ВМФ, так что эта история - благовидный военно-морской роман, основанный на реальных кораблях, ЛУСВ (ЛУСВ фактически не была развернута и вооружена) и реальном вооружении.
У USV Ranger есть мостик с окнами кабины, оборудованный стеклоочистителями, чтобы его могли видеть находящиеся внутри моряки.Таким образом, USV Ranger может быть пилотируемым или беспилотным, и неизвестно, будет ли USV Ranger плавать в этом испытательном огне SM-6.
«ВМС [США] надеются, что LUSV сможет работать с людьми-операторами, или полуавтономно (человеки-операторы в цикле), или полностью автономными, и сможет действовать независимо или с пилотируемыми надводными боевыми единицами».
Naval News связались с ВМС США для получения дополнительной информации о технических характеристиках LUSV, таких как выносливость, скорость и дальность полета.Представитель ВМС ответил, что информация о LUSV, которую ВМС США хотят обнародовать, была размещена в Интернете на том основании, что скорость и дальность LUSV засекречены, хотя в открытых источниках говорится, что дальность LUSV оценивается в 3500 морских миль (4000 миль или 6500 морских миль).километр).Поскольку размер и форма LUSV, который будет построен ВМС в будущем, еще не определены, количество рейсов конкретно не фиксировано и может колебаться, чтобы вместить больше бортового топлива для достижения более длительного рейса.Это важно, потому что в частном секторе коммерческие суда, очень похожие на конструкцию LUSV ВМФ, различаются по форме, размеру и длине, что влияет на их технические характеристики.
«ВМС [США] предполагают, что LUSV будут иметь длину от 200 до 300 футов и полное водоизмещение от 1000 до 2000 тонн, что даст им размер фрегата (то есть больше и меньше, чем патрульный катер, а не фрегат)».
ВМС США и Корпус морской пехоты США могут, наконец, осознать, что недавняя зрелость в истинном сочетании робототехники, автоматизации, программного и аппаратного обеспечения, а также сочетание пилотируемых и беспилотных систем может создать смертоносную, мощную и полезную комбинацию LUSV.Многочисленные миссионерские роли в будущем.
Эти концепции LUSV могут быть очень удобными и гибкими для боевых командиров, потому что ни один другой военный корабль ВМС США не может транспортировать и иметь ту роль и возможности, которые может играть LUSV, и с гипотетической ролью LUSV, описанной в этих военно-морских новостях, LUSV может быть больше, чем просто Это «вспомогательный магазинный шутер», изначально задуманный военно-морским флотом.
На веб-сайте OSINT указано, что LUSV может иметь тактико-технические характеристики, аналогичные Fast Support Vessel (FSV).FSV очень похож на USV Nomad, поэтому давайте предположим, что LUSV является военизированным FSV из Op-Ed, даже если Seacor Marine® (выбранный гипотетический пример) не был выбран для шести контрактов LUSV ВМС США, как показано на показанная фигура.В этой колонке в качестве примера мы будем использовать Amy Clemons McCall®LUSV от Seacor Marine.Amy Clemons McCall® имеет длину 202 фута (в диапазоне размеров LUSV ВМС США от 200 до 300 футов, но значительно меньше водоизмещения от 1000 до 2000 тонн в 529 тонн США (479 901 кг), что означает, что LUSV будет длиннее и тяжелее) .Тем не менее, открытый грузовой отсек находится в центре внимания этой колонки, и пример Эми Клемонс МакКолл® имеет открытую грузовую палубу длиной 132 фута (40 метров) и шириной 26,9 фута (8,2 метра), способную перевозить 400 тонн груза. .Обратите внимание, что модели Searcor Marine® FSV бывают разных размеров и скоростей, поэтому ВМС США могут строить LUSV разных размеров в соответствии со своими требованиями, а Amy Clemons McCall® не является военным кораблем.
Приблизительно на скорости 32 узла Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (принимая во внимание выбранный пример LUSV в этом обзоре) может двигаться намного быстрее, чем 14 узлов (16,1 миль в час; 25,9 км) в зоне боевых действий / ч). ВМС США надеются, что минимальная скорость легкого десантного боевого корабля (LAW), построенного для Корпуса морской пехоты США, все еще может не отставать от авианосных ударных групп и крупных кораблей ВМС США.Обратите внимание, что Seacor Marine® также производит FSV, которые могут развивать скорость выше 38 узлов, что означает, что скорость сравнима со скоростью прибрежного боевого корабля ВМС США (скорость LCS примерно 44 узла или 51 миля в час; 81 км/ч). экспедиционные скоростные транспортные суда (паромы EFT ходят со скоростью 43 узла (или 49 миль в час; 80 км / ч).
Прежде всего, читатели должны обратить внимание на фотографии в этом рассказе, особенно фотографии USV Ranger и пустой задней палубы, плывущей рядом с USV Nomad, а также фото ниже с белым четырехсегментным ISO-контейнером SM-6. .
На приведенном выше фото LUSV Ranger показано сочетание белого контейнера на корме и небольшого контейнера в середине корабля.Можно предположить, что эти меньшие контейнеры оснащены средствами управления огнем, генераторами, командными центрами, радарами и соответствующим вспомогательным оборудованием для испытаний SM-6.По анализу фото можно предположить, что задняя часть ЛУСВ может соединить три белых контейнера ВЛС последовательно (3 х 4 единицы МК41ВЛС = 12 последовательных ракет), что кажется правильным, т.к. ширина FSV составляет 27 футов ( 8,2 метра), Стандартный грузовой контейнер ISO имеет ширину 8 футов (2,4 метра), поэтому каждый грузовой контейнер ISO имеет ширину 8 футов x 3 контейнера = 24 фута, из которых примерно 3 фута можно использовать для установки стойки. .
В статье WarZone показано, что блок VLS соответствует стандарту MK41, способному запускать дозвуковые крылатые ракеты Tomahawk на расстояние более 1500 километров (932+ мили), противолодочную ракету (ASROC) с небольшими самонаводящимися торпедами, средства противовоздушной обороны, противокорабельные/надводные, баллистические стандартная ракета, противовоздушная оборона и противоракетная модифицированная ракета Sea Sparrow (ESSM) и любые будущие ракеты, которые могут быть установлены в эти блоки.
Эта конфигурация MK41 VLS с контейнером или без него может позволить ВМС США и Корпусу морской пехоты США в высокоточной огневой мощи большой дальности (LRPF) быть выгодной для удаленных целей и целей военно-морского стратегического и хирургического удара.
Предполагая, что пространство непосредственно за рулевой рубкой LUSV Ranger занято более мелкими контейнерами, используемыми для управления стрельбой MK41 VLS и выработки электроэнергии, фотографии кормы USV Ranger могут позволить разместить на корабле еще один ряд контейнеров VLS на 16 -24 батареи Mark 41 VLS в горизонтальном контейнере, способном запускать и запускать ракеты.При этом не учитывается, что тот же блок MK41 VLS может быть размещен вертикально на палубе без каких-либо корпусов транспортных контейнеров ISO, таких как на боевых кораблях AEGIS.
Блок Mark 41 VLS предполагает его вертикальное размещение на палубе ЛУСВ (например, палубе линкора AEGIS ВМС США).Как показано в тестовом трейлере, Корпус морской пехоты США испытал топор морского боя (см. рисунок ниже).Эта вертикальная конфигурация блока VLS может не только повлиять на центр тяжести, мореходные качества, линию обзора кабины водителя и навигационные характеристики LUSV, но также повлиять на маскировку, малозаметность и обвод корабля, но значительно увеличит количество единиц VLS в зависимости от занимаемой площади.Площадь небольшая (вероятно, 64 трубки VLS, впервые упомянутые ВМС США в заявлении Исследовательской службы Конгресса от 2 августа 2021 г.), поэтому они только переносятся.
Однако ВМС США, похоже, предпочитают горизонтальную компоновку VLS, при которой устройство поднимается из контейнера ISO.
«Военно-морской флот надеется, что LUSV будет недорогим, выносливым и реконфигурируемым кораблем, основанным на конструкции коммерческого корабля.Он имеет достаточную грузоподъемность, чтобы нести различные модульные полезные нагрузки, особенно противолодочные (ASuW) и ударные, противокорабельные и надводные ракеты.Хотя в июне 2021 года ВМС засвидетельствовали, что каждая LUSV будет иметь 64 пусковые установки ракет системы вертикального пуска (VLS), впоследствии ВМС заявили, что это искажение, и что правильное число составляет от 16 до 32 единиц VLS».
Обратите внимание, что 32 единицы VLS возможны, потому что ВМС США требуется LUSV длиной 200-300 футов, а примерная 202-футовая грузовая палуба FSV Amy Clemons McCall имеет длину 132 фута.LUSV ВМС США может иметь длину более 202 футов для перевозки большего количества транспортных контейнеров ISO для перевозки более 32 ракетных блоков VLS в транспортных контейнерах ISO.Для умозрительного обсуждения, если воспроизвести в корме Ranger и в лодке, 16-24 единицы VLS кажутся правильными для предполагаемой длины анализа фотографий USV Ranger на основе контейнера ISO на корме.Это по-прежнему оставит некоторое пространство на палубе за кабиной для дополнительных более коротких модулей для питания батареи VLS, компьютеров, электроники, обслуживания, канала передачи данных и управления и контроля.
Независимо от того, какую транспортную конфигурацию VLS в конечном итоге решит принять ВМС США, испытательные пуски стандартной ракеты SM-6 доказывают, что ВМС США удовлетворяют насущную потребность, то есть должны заменить и предоставить блоки VLS для распределенных морских операций и распределенная летальность.Вывод из эксплуатации старых военных кораблей, оснащенных радаром AEGIS и его библиотекой модулей VLS.
Марк Канчиан, эксперт по военным силам и операциям Центра стратегических и международных исследований (CSIS), высказал свое мнение об использовании LUSV в качестве «дочернего журнала» военно-морских новостей:
«LUSV может работать как «аффилированный журнал» и предлагать некоторые тактики роения, предусмотренные военно-морскими стратегами.Прежде чем это станет возможным, необходимо провести много разработок и экспериментов.Однако ВМФ только приступил к этой работе».
LUSV ВМС США может перевозить 40-футовые контейнеры ISO с гиперзвуковым оружием большой дальности армии США (LRHW, скорость 1725 миль/2775 километров, скорость более 5 Маха) на модифицированном армейском прицепе M870A3, выступающем в качестве транспортного средства. монтажная пусковая установка.
Согласно снимку армии США, на модифицированный прицеп M870A3 можно установить два LRHW, а также можно установить 6x6 FMTV Battery Operation Center (BOC).Весьма вероятно, что TEL не покинет береговую линию от LUSV, потому что LUSV не может быть пристыкован, но если требуется транспортировка с моря на берег, армейский тягач M983A4 имеет длину 34 фута (10,4 метра), длину 8,6 футов (2,6 метра). , а M870A3 имеет длину 45,5 футов.ступня.Суда на воздушной подушке LCAC и SSC ВМФ имеют длину грузовой палубы 67 футов, поэтому комбинация тягача и прицепа LRHW TEL длиной примерно 80 футов не подходит для судов на воздушной подушке ВМФ.(Комбинация тягача и прицепа LHRW TEL будет установлена на палубе легкого десантного линкора длиной 200–400 футов для непосредственной разгрузки на берег).
Для передачи LUSV теоретически можно установить три TEL M870 шириной 8,6 футов и длиной 45,5 футов в корме LUSV и в середине трех прицепов для 12 LRHW и силовых модулей FMTV BOC и TEL за кабиной или 6 Два прицепа LRHW TEL оснащены тремя армейскими тягачами M983A4 для разгрузки на терминале.
Следующие характеристики полуприцепа M870A3 показывают, что этот LUSV с TEL M870A3 и LRHW очень разумен.Полутягач-тягач может представлять собой тягач с бронированной кабиной армии США или Корпуса морской пехоты США.LUSV по-прежнему будет резервировать достаточно грузового пространства и длины для 6 × 6 FMTV Battery Operation Center (BOC) и любых связанных с ними модулей выработки электроэнергии TEL, управления огнем, канала передачи данных и связи, а также модулей оборудования для обеспечения безопасности.
Для всеморских гиперзвуковых ракетных войск без солдат армии США на LUSV, если Корпус морской пехоты готов профинансировать установку гиперзвуковых ракет CPS на прицепе M870 TEL, Корпус морской пехоты США может использовать обычный быстрый удар (CPS) ВМС США. ) гиперзвуковая скорость Ракетный корабль заменяет тягач системой материально-технического снабжения, чтобы сформировать наземную высокоточную огневую мощь большой дальности.Из-за бюджетных ограничений Министерства обороны США и зная, что Корпус морской пехоты США не имеет большого опыта в области крупных гиперзвуковых ракет наземного базирования, корреспондент военно-морских новостей решил придерживаться гиперзвукового оружия большой дальности армии США в качестве роли. LUSV Hypersonic Deep Strike.типичный пример.
«Ожидается, что армейская программа гиперзвукового оружия большой дальности будет сочетать планирующий самолет общего назначения с ракетной системой ВМФ.Система рассчитана на дальность действия более 1725 миль и «предоставляет армии прототип системы стратегического ударного оружия для поражения возможностей A2/AD»., Подавить дальнобойную огневую мощь противника и вступить в бой с другими целями с высокой отдачей / чувствительными ко времени».Армия запрашивает 301 миллион долларов на финансирование RDT&E для проектов в 2022 финансовом году - заявка на 2021 финансовый год составляет 500 миллионов долларов, а финансирование на 2021 финансовый год. Она планирует провести летные испытания LRHW в 2022 и 2023 финансовых годах. экспериментальные прототипы в 2023 финансовом году и переход к рекордному плану в четвертом квартале 2024 финансового года».
Помимо того, что он несет только три эсминца класса Zumwalt (заменяющие 155-мм башни) и ограниченное количество атомных подводных лодок США, модифицированных из обычных гиперзвуковых ракет быстрого поражения ВМС США, LUSV для перевозки LRHW армии США будет более гибким вариантом.
Являясь высокоприоритетным, важным и дорогостоящим стратегическим активом национальной безопасности, LHSV, оснащенный LRHW TEL армии США, должен лучше защищать его от атак своих коллег, военных кораблей, подводных лодок и сил специального назначения, поскольку они служат потенциальным совместным средством. Круиз армии США в океане/ВМС США «Мощное шоу».Тем не менее, присутствие 12 маневрирующих в открытом море LRHW является мощным сдерживающим фактором против любой формы агрессии, поскольку присутствие LUSV не так просто обнаружить или отследить по сравнению с линкорами.Распределенные морские операции объединенных сил и распределенные маневры объединенных сил по всему миру могут использовать LUSV, оснащенные LRHW, со скоростью, сравнимой со скоростью крупных кораблей ВМС США.Самое главное, TEL будет находиться в режиме ожидания 24 часа в сутки 7 дней в неделю для нанесения ударов из открытого моря в районе боевых действий, а не дислоцироваться в Соединенных Штатах, поскольку это потребует времени и усилий для запуска гиперзвуковых ракет с земли военно-транспортными самолетами или с моря. транспорт в США..LUSV значительно повышает тактическую гибкость развертывания гиперзвуковых (и, возможно, крылатых) ракет Tomahawk рядом с любой угрозой.Кроме того, это также повышает живучесть маневренных средств с непредсказуемой морской мобильностью, независимо от стационарных взлетно-посадочных полос и стационарных наземных стартовых площадок, которые могут быть нацелены на тактические баллистические надводные ударные ракеты большой дальности из других стран.Кроме того, ВМС США могут использовать TEL M870 LRHW армии США в сочетании с транспортным контейнером ISO ВМФ, а также предоставить наступательные и оборонительные ракеты большой дальности для ПВО с использованием стандартных ракет и ракет ESSM, а также для противолодочной и противокорабельной обороны с использованием морские ракеты Tomahawk для защиты важных превосходных навыков.Звуковая ракета TEL.Даже ложные транспортные контейнеры LRHW TEL и ISO могут использоваться в качестве эффективного средства сдерживания, позволяя противникам догадываться, оснащена ли LUSV стратегически гиперзвуковыми ракетами и их точное количество.
Необходимо учитывать вопросы безопасности экипажа и оборудования, такие как предоставление спасательных жилетов и спасательных плотов для солдат TEL армии США, а также предоставление водяных и пенных насадок и пожарных спасательных машин в случае катастрофического отказа ракетного двигателя LRHW.К счастью, если министерство обороны США решит установить гиперзвуковые ракеты на LUSV, в технических требованиях к проекту должно быть достаточно мест для солдат армии США, моряков ВМС и морских пехотинцев, чтобы они могли совершать круизы в море в течение нескольких недель.
В комментариях автора «Военно-морских новостей» роль и варианты вооружения LUSV будут обсуждаться в следующих комментариях — выпуск, часть 2–4.
Время публикации: 28 октября 2021 г.